PRODUCTS製品情報

BRAKE ROTOR & PAD

405mm ビッグローターキット発売

ハイパフォーマンス故にブレーキへの負荷が非常に高いR35 GT-R サーキット走行などでその走りを支える405mmビッグローターが誕生しました。

PFC R35 GT-R用大径ローター(フロント用405mm/リア用380mm) &
カーボンメタリックブレーキパッド(プレミアム/レーシング)

※ノルドリンク製品のご購入に関するご相談・お問い合わせはこちらから

  • 熱膨張を妨げるボビンを使用しないPFC独自のV2 2ピースがタッチの安定化をもたらします。 更に、R35の高負荷に対応する為、レーシングローターと同じDDSスリットを採用しています。

  • ローターの精度はエアベーンの中の鋳物地を見ればわかります。 表面は機械加工できれいに仕上げられますが、エアベーンの中には本来のローターの精度が残ります。 鋳造精度は高温時に大きく差が出ます。

Comment

PFC JAPANの協力を得て、幾度となくテストを繰り返し、その制動力を確認してきました。
疑似カーボン被膜を生成することによりカーボンブレーキに近い制動力を発揮するこの製品は、優れた制動力とコントロール性を併せ持った心強いシステムです。
高速からのフルブレーキング制動も非常に安定していてコントロール性が高く、ブレーキペダルの踏力にリニアに反応してくれます。サーキット走行をされる方やワインディングをハードに攻める方にお勧めです。純正ローターに比べ、ライフが長く使用頂けます。
また、純正パッドとの組合せでも十分な効きと好フィーリングが得られますが、よりサーキット走行に重点を置いたPFCパッドも用意しています。詳しくはご相談下さい。

Toshio Suzuki

PFCローター


PFC フロントローター 405mm

V2 R35 GT-R Fr.LH/Fr.RH ¥241,000-
 (税込¥260,280‐)
405mm用スペーサー(380・390mm共通) ¥15,000-
 (税込¥16,200‐)
合計 ¥256,000-
 (税込¥276,480‐)

PFC リアローター 380mm

V2 R35 GT-R Rr.LH/RH 合計 ¥294,000-
 (税込¥317,520‐)

※ディスクのみの交換も可能です。(但し、ボビンキットとセットになります。)

PFC フロントディスク 405mm(交換用)

V2 R35 GT-R Fr.LH/Fr.RH ¥172,000-
 (税込¥185,760‐)
V2 ボビンキット Fr.LH/Fr.RH ¥12,000-
 (税込¥12,960‐)
合計 ¥184,000-
 (税込¥198,720‐)

PFC リアディスク 380mm(交換用)

V2 R35 GT-R Rr.LH/RH ¥144,000-
 (税込¥155,520‐)
V2 ボビンキット Rr.LH/RH ¥12,000-
 (税込¥12,960‐)
合計 ¥156,000-
 (税込¥168,480‐)

PFCブレーキパッド


  フロント リア
プレミアム ¥50,000-
 (税込¥54,000‐)
¥22,000-
 (税込¥23,760‐)
レーシング ¥96,000-
 (税込¥103,680‐)
¥54,000-
 (税込¥58,320‐)

PFCブレーキパッドはブレーキローターにカーボン被膜を形成し擬似的にカーボンブレーキと同じ状態を作り出すことで性能を発揮します。

※ 取付け時にカーボン被膜をローター表面に形成するために「当たり付け」を必ず行って下さい。

パッドはストリート用と、よりハードに攻めたい方の為にサーキット向けも用意しています。

PAGE TOP

PAGETOP